Энциклопедия Кабели для нестационарной прокладки Кабель КГ КГ 1х10

КГ 1х35

КГ 3х25+1х10

КГ 3х50+1х16

КГ 4х4,0
Расшифровка
К
Г
1
х
10
кабель
гибкий
1 основная жила
номинальное сечение жилы 10 мм2
Конструкция
1. Одна токопроводящая многопроволочная медная жила номинальным сечением 10 мм2, соответствующая 5 классу по ГОСТ 22483-2012. 2. Изоляция из резины номинальной толщиной 1,2 мм. Возможно наложение на токопроводящую жилу синтетической плёнки для предотвращения прилипания изоляции. 3. Однослойная оболочка из резины номинальной толщиной 1,8 мм.
Технические характеристики
Номинальное переменное напряжение | 660 В частотой до 400 Гц |
Номинальное постоянное напряжение | 1000 В |
Испытательное переменное напряжение | 2,5 кВ частотой 50 Гц |
Время выдержки при испытании | 5 мин |
Длительно допустимая токовая нагрузка | 135 А |
Сопротивление изоляции при 20 °C | не менее 50 МОм·км |
Строительная длина | не менее 150 м |
Маломеры в партии | не более 20% кусками от 20 м |
Допустимая температура нагрева жил | 75 °C |
Минимальный радиус изгиба | 8 наружных диаметров |
Диапазон рабочих температур | −40...+50 °C |
Срок службы | не менее 4 лет с даты изготовления |
Массо-габаритные характеристики
Расчетная масса (вес) | 230,0 кг/км |
Наружный диаметр | 11,1 мм |
Минимальный барабан | — 285 м |
Макс. длина в бухте | 217 м |
Калькулятор массы |
Купить из наличия
КГ 1х10 | Рыбинск | 5,015 | км |
КГ 1х10 | Пермь | 1,974 | км |
КГ 1х10 | Волгоград | 0,666 | км |
КГ 1х10 | Подольск | 0,498 | км |
КГ 1х10 | Санкт-Петербург | 0,401 | км |
показать ещё 269 ↓ | |||
КГ 1х10 | Екатеринбург | 0,271 | км |
КГ 1х10 | Кострома | 0,254 | км |
КГ 1х10 | Воронеж | 0,224 | км |
КГ 1х10 | Красноярск | 0,187 | км |
КГ 1х10 | Омск | 0,154 | км |
КГ 1х10 | Саранск | 0,104 | км |
КГ 1х10 | Обнинск | 0,085 | км |
КГ 1х10 | Новосибирск | 0,066 | км |
КГ 1х10 | Москва | 0,055 | км |
КГ 1х10 | Ижевск | 0,045 | км |
КГ 1х10 | Уфа | 0,041 | км |
КГ 3х16+1х10 | Рыбинск | 0,770 | км |
КГ 3х16+1х10 | Кольчугино | 0,400 | км |
КГ 3х16+1х10 | Чайковский | 0,330 | км |
КГ 3х16+1х10 | Санкт-Петербург | 0,324 | км |
КГ 3х16+1х10 | Москва | 0,036 | км |
КГ 3х16+1х10 | Минск | 0,018 | км |
КГ 3х16+1х10 | Томск | 0,014 | км |
КГ 3х16+1х10 | Челябинск | 0,009 | км |
КГ 3х25+1х10 | Рыбинск | 4,174 | км |
КГ 3х25+1х10 | Москва | 2,566 | км |
КГ 3х25+1х10 | Волгоград | 0,609 | км |
КГ 3х25+1х10 | Екатеринбург | 0,554 | км |
КГ 3х25+1х10 | Кострома | 0,317 | км |
КГ 3х25+1х10 | Чайковский | 0,307 | км |
КГ 3х25+1х10 | Кольчугино | 0,250 | км |
КГ 3х25+1х10 | Санкт-Петербург | 0,236 | км |
КГ 3х25+1х10 | Подольск | 0,233 | км |
КГ 3х25+1х10 | Алматы | 0,119 | км |
КГ 3х25+1х10 | Уфа | 0,056 | км |
КГ 3х25+1х10 | Ижевск | 0,047 | км |
КГ 3х25+1х10 | Томск | 0,041 | км |
КГ 3х25+1х10 | Астана | 0,033 | км |
КГ 3х25+1х10 | Челябинск | 0,020 | км |
КГ 3х25+1х10 | Пермь | 0,016 | км |
КГ 3х25+1х10 | Новосибирск | 0,016 | км |
КГ 3х25+1х10 | Омск | 0,014 | км |
КГ 3х25+1х10 | Брянск | 0,011 | км |
КГ 3х25+1х10 | Ярославль | 0,007 | км |
КГ 3х25+1х10 | Красноярск | 0,005 | км |
КГ 3х35+1х10 | Рыбинск | 1,873 | км |
КГ 3х35+1х10 | Москва | 0,991 | км |
КГ 3х35+1х10 | Волгоград | 0,555 | км |
КГ 3х35+1х10 | Челябинск | 0,206 | км |
КГ 3х35+1х10 | Кольчугино | 0,200 | км |
КГ 3х35+1х10 | Омск | 0,120 | км |
КГ 3х35+1х10 | Уфа | 0,076 | км |
КГ 3х35+1х10 | Екатеринбург | 0,070 | км |
КГ 3х35+1х10 | Воронеж | 0,056 | км |
КГ 3х35+1х10 | Алматы | 0,026 | км |
КГ 3х35+1х10 | Ижевск | 0,025 | км |
КГ 3х35+1х10 | Астана | 0,025 | км |
КГ 3х35+1х10 | Кострома | 0,018 | км |
КГ 3х35+1х10 | Брянск | 0,009 | км |
КГ 3х50+1х10 | Челябинск | 0,052 | км |
КГ 3х70+1х10 | Рыбинск | 0,400 | км |
КГ-Т 3х16+1х10 | Москва | 0,485 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Пермь | 13,043 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Екатеринбург | 12,092 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Химки | 6,272 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Тюмень | 6,130 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Москва | 5,651 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Ростов-на-Дону | 4,900 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Тверь | 3,789 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Новосибирск | 3,713 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Воронеж | 3,419 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Омск | 2,876 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Красноярск | 2,264 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Подольск | 2,230 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Тула | 1,874 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Томск | 1,134 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Иркутск | 1,024 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Смоленск | 0,990 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Кемерово | 0,548 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Алматы | 0,495 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Хабаровск | 0,247 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Якутск | 0,117 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Киров | 0,101 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Саратов | 0,100 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Санкт-Петербург | 0,076 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Челябинск | 0,038 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Ижевск | 0,029 | км |
КГ-ХЛ 1х10 | Самара | 0,016 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Пермь | 1,128 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Иркутск | 0,684 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Тюмень | 0,604 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Санкт-Петербург | 0,210 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Красноярск | 0,112 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Подольск | 0,100 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Караганда | 0,080 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Томск | 0,025 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Екатеринбург | 0,024 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Якутск | 0,023 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Омск | 0,017 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Челябинск | 0,015 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Улан-Удэ | 0,012 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Ижевск | 0,004 | км |
КГ-ХЛ 3х16+1х10 | Москва | 0,002 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Екатеринбург | 17,234 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Пермь | 14,078 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Новосибирск | 2,754 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Москва | 2,670 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Химки | 2,099 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Тула | 1,257 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Тверь | 1,047 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Красноярск | 0,697 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Тюмень | 0,611 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Омск | 0,536 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Нижний Новгород | 0,454 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Иркутск | 0,440 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Ростов-на-Дону | 0,384 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Кемерово | 0,333 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Воронеж | 0,120 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Хабаровск | 0,100 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Алматы | 0,073 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Ижевск | 0,072 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Якутск | 0,056 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Челябинск | 0,033 | км |
КГ-ХЛ 3х25+1х10 | Улан-Удэ | 0,009 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Пермь | 8,454 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Екатеринбург | 7,902 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Химки | 3,267 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Тверь | 3,077 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Новосибирск | 1,658 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Нижний Новгород | 1,352 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Москва | 1,017 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Саранск | 0,689 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Красноярск | 0,629 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Казань | 0,615 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Тюмень | 0,599 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Алматы | 0,572 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Иркутск | 0,500 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Тула | 0,463 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Кемерово | 0,434 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Киров | 0,363 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Томск | 0,242 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Воронеж | 0,236 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Якутск | 0,209 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Омск | 0,136 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Ростов-на-Дону | 0,080 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Челябинск | 0,022 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Вологда | 0,010 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Брянск | 0,004 | км |
КГ-ХЛ 3х35+1х10 | Ижевск | 0,004 | км |
КГВВ 1х10 | Пермь | 0,059 | км |
КГВВнг(A) 1х10 | Санкт-Петербург | 0,615 | км |
КГВВнг(A) 1х10 | Пермь | 0,388 | км |
КГВВнг(A)-LS 1х10 | Москва | 5,677 | км |
КГВВнг(A)-LS 1х10 | Санкт-Петербург | 1,198 | км |
КГВВнг(A)-LS 1х10 | Пермь | 0,425 | км |
КГВВнг(A)-LS 1х10 | Челябинск | 0,046 | км |
КГВВнг(A)-LS 1х10 | Химки | 0,003 | км |
КГВП 3х10+1х10 | Новомосковск | 0,426 | км |
КГН 1х10 | Москва | 2,632 | км |
КГН 1х10 | Химки | 1,673 | км |
КГН 1х10 | Екатеринбург | 0,020 | км |
КГН 3х16+1х10 | Москва | 2,252 | км |
КГН 3х16+1х10 | Санкт-Петербург | 0,771 | км |
КГН 3х25+1х10 | Санкт-Петербург | 1,173 | км |
КГН 3х25+1х10 | Москва | 0,275 | км |
КГН 3х25+1х10 | Калуга | 0,142 | км |
КГН 3х35+1х10 | Санкт-Петербург | 0,941 | км |
КГН 3х35+1х10 | Москва | 0,719 | км |
КГН 3х35+1х10 | Пермь | 0,072 | км |
КГН 3х50+1х10 | Санкт-Петербург | 0,260 | км |
КГППнг(A)-HF 1х10 | Ростов-на-Дону | 0,670 | км |
КГППнг(A)-HF 1х10 | Малоярославец | 0,556 | км |
КГППнг(A)-HF 1х10 | Санкт-Петербург | 0,088 | км |
КГТП 1х10 | Евпатория | 3,336 | км |
КГТП 1х10 | Подольск | 1,160 | км |
КГТП 1х10 | Москва | 0,761 | км |
КГТП 1х10 | Донецк | 0,240 | км |
КГТП 1х10 | Челябинск | 0,226 | км |
КГТП 1х10 | Казань | 0,167 | км |
КГТП 1х10 | Набережные Челны | 0,100 | км |
КГТП 1х10 | Чебоксары | 0,058 | км |
КГТП 1х10 | Пермь | 0,056 | км |
КГТП 1х10 | Санкт-Петербург | 0,017 | км |
КГТП 1х10 | Химки | 0,003 | км |
КГТП 1х10 | Ижевск | 0,003 | км |
КГТП 3х16+1х10 | Москва | 0,085 | км |
КГТП 3х25+1х10 | Москва | 1,883 | км |
КГТП 3х25+1х10 | Самара | 0,726 | км |
КГТП 3х25+1х10 | Пермь | 0,578 | км |
КГТП 3х25+1х10 | Воронеж | 0,109 | км |
КГТП 3х25+1х10 | Ижевск | 0,021 | км |
КГТП 3х25+1х10 | Петрозаводск | 0,015 | км |
КГТП 3х35+1х10 | Самара | 0,585 | км |
КГТП 3х35+1х10 | Москва | 0,310 | км |
КГТП 3х35+1х10 | Ижевск | 0,132 | км |
КГТП 3х35+1х10 | Ростов-на-Дону | 0,027 | км |
КГТП 3х35+1х10 | Магнитогорск | 0,013 | км |
КГТП 3х35+1х10 | Архангельск | 0,005 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Москва | 11,580 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Донецк | 7,070 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Самара | 5,500 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Ярославль | 5,128 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Новосибирск | 4,666 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Тверь | 4,387 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Трёхгорный | 4,130 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Ростов-на-Дону | 3,535 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Тула | 3,485 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Екатеринбург | 3,455 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Нижний Новгород | 3,426 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Воронеж | 3,132 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Пермь | 2,744 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Ижевск | 2,696 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Малоярославец | 1,989 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Санкт-Петербург | 1,279 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Липецк | 1,082 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Подольск | 1,000 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Иркутск | 0,760 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Омск | 0,759 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Домодедово | 0,300 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Мурманск | 0,266 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Чебоксары | 0,138 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Череповец | 0,034 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Миасс | 0,018 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Котлас | 0,010 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Архангельск | 0,006 | км |
КГТП-ХЛ 1х10 | Волгоград | 0,001 | км |
КГТП-ХЛ 3х16+1х10 | Донецк | 0,004 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Москва | 6,705 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Новосибирск | 4,952 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Самара | 3,118 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Пермь | 2,903 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Ростов-на-Дону | 1,918 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Екатеринбург | 1,592 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Химки | 1,444 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Нижний Новгород | 1,283 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Тверь | 1,267 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Тула | 1,167 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Ижевск | 0,971 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Казань | 0,513 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Санкт-Петербург | 0,349 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Красноярск | 0,298 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Сыктывкар | 0,222 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Магнитогорск | 0,200 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Якутск | 0,141 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Челябинск | 0,082 | км |
КГТП-ХЛ 3х25+1х10 | Воронеж | 0,035 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Новосибирск | 3,736 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Москва | 3,316 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Пермь | 3,240 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Екатеринбург | 2,920 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Самара | 1,759 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Ростов-на-Дону | 1,657 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Нижний Новгород | 1,482 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Тверь | 1,342 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Ижевск | 1,154 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Тула | 0,722 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Санкт-Петербург | 0,611 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Красноярск | 0,260 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Сыктывкар | 0,183 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Челябинск | 0,124 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Казань | 0,093 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Воронеж | 0,015 | км |
КГТП-ХЛ 3х35+1х10 | Мурманск | 0,012 | км |
КГЭШ 3х16+1х10 | Томск | 0,575 | км |
КГЭШ 3х16+1х10 | Челябинск | 0,014 | км |
КГЭШ 3х25+1х10 | Томск | 1,306 | км |
КГЭШ 3х35+1х10 | Томск | 1,514 | км |
КГЭШ 3х35+1х10 | Пермь | 0,100 | км |
КГЭШ 3х35+1х10 | Красноярск | 0,030 | км |
КГЭШ 3х35+1х10 | Челябинск | 0,022 | км |
КГЭШ 3х50+1х10 | Томск | 0,966 | км |
КГЭШ 3х50+1х10 | Красноярск | 0,017 | км |
КГЭШ 3х70+1х10 | Томск | 1,130 | км |
КГЭШ 3х95+1х10 | Томск | 0,794 | км |
Производители
ОАО «Беларускабель», Мозырь |
ООО «Инкатех», Самара |
ТОО «КазЭлектроМаш», Семипалатинск |
ООО «Калужский кабельный завод», Калуга |
ООО «Камский кабель», Пермь |
показать ещё 8 ↓ |
ООО «Коаксиал», Серпухов |
ООО «Рыбинсккабель», Рыбинск |
АО «Сибкабель», ООО «ХКА», Томск |
ООО «Томсккабель», Томск |
ООО «КЗ «Цветлит», Саранск |
ОАО «Щучинский завод «Автопровод», Щучин |
АО «Электрокабель» Кольчугинский завод», ООО «ХКА», Кольчугино |
ООО НКЗ «Электрокабель НН», Нижний Новгород |