Энциклопедия Кабели для нестационарной прокладки Кабель КГ КГ 3х1,5

КГ 1х35

КГ 3х25+1х10

КГ 3х50+1х16

КГ 4х4,0
Расшифровка
К
Г
3
х
1,5
кабель
гибкий
3 основные жилы
номинальное сечение жилы 1,5 мм2
Конструкция
1. Три токопроводящие многопроволочные медные жилы номинальным сечением 1,5 мм2, соответствующие 5 классу по ГОСТ 22483-2012. 2. Изоляция из резины номинальной толщиной 0,8 мм. Возможно наложение на токопроводящую жилу синтетической плёнки для предотвращения прилипания изоляции. 3. Скрученные жилы покрыты тальком или слоем синтетической плёнки. 4. Однослойная оболочка из резины номинальной толщиной 1,6 мм.
Технические характеристики
Номинальное переменное напряжение | 660 В частотой до 400 Гц |
Номинальное постоянное напряжение | 1000 В |
Испытательное переменное напряжение | 2,5 кВ частотой 50 Гц |
Время выдержки при испытании | 5 мин |
Длительно допустимая токовая нагрузка | 30 А |
Сопротивление изоляции при 20 °C | не менее 50 МОм·км |
Строительная длина | не менее 150 м |
Маломеры в партии | не более 20% кусками от 20 м |
Допустимая температура нагрева жил | 75 °C |
Минимальный радиус изгиба | 8 наружных диаметров |
Диапазон рабочих температур | −40...+50 °C |
Срок службы | не менее 4 лет с даты изготовления |
Массо-габаритные характеристики
Расчетная масса (вес) | 160,0 кг/км |
Наружный диаметр | 10,1 мм |
Минимальный барабан | — 285 м |
Макс. длина в бухте | 312 м |
Калькулятор массы |
Купить из наличия
КГ 3х1,5 | Москва | 8,645 | км |
КГ 3х1,5 | Краснодар | 2,175 | км |
КГ 3х1,5 | Алматы | 2,020 | км |
КГ 3х1,5 | Самара | 2,001 | км |
КГ 3х1,5 | Подольск | 1,960 | км |
показать ещё 245 ↓ | |||
КГ 3х1,5 | Рыбинск | 1,563 | км |
КГ 3х1,5 | Санкт-Петербург | 1,535 | км |
КГ 3х1,5 | Волгоград | 1,454 | км |
КГ 3х1,5 | Омск | 1,194 | км |
КГ 3х1,5 | Новосибирск | 0,640 | км |
КГ 3х1,5 | Воронеж | 0,468 | км |
КГ 3х1,5 | Екатеринбург | 0,459 | км |
КГ 3х1,5 | Кострома | 0,417 | км |
КГ 3х1,5 | Красногорск | 0,413 | км |
КГ 3х1,5 | Уфа | 0,312 | км |
КГ 3х1,5 | Архангельск | 0,300 | км |
КГ 3х1,5 | Пермь | 0,192 | км |
КГ 3х1,5 | Кольчугино | 0,154 | км |
КГ 3х1,5 | Иркутск | 0,109 | км |
КГ 3х1,5 | Саранск | 0,089 | км |
КГ 3х1,5 | Челябинск | 0,077 | км |
КГ 3х1,5 | Томск | 0,076 | км |
КГ 3х1,5 | Нижний Новгород | 0,041 | км |
КГ 3х1,5 | Смоленск | 0,039 | км |
КГ 3х1,5 | Обнинск | 0,027 | км |
КГ 3х1,5 | Красноярск | 0,018 | км |
КГ 3х1,5 | Минск | 0,017 | км |
КГ 3х1,5 | Брянск | 0,009 | км |
КГ 3х1,5 | Ижевск | 0,009 | км |
КГ 3х1,5 | Химки | 0,003 | км |
КГ(АМ) 3х1,5 | Уфа | 2,600 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Москва | 74,814 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Пермь | 68,067 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Екатеринбург | 37,311 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Новосибирск | 20,221 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Химки | 16,565 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Омск | 12,869 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Киров | 12,817 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Иркутск | 10,971 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Самара | 9,734 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Тюмень | 8,886 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Саранск | 8,194 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Тверь | 7,947 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Нижний Новгород | 7,918 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Малоярославец | 7,783 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Подольск | 5,950 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Ростов-на-Дону | 5,912 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Томск | 5,826 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Казань | 5,456 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Кемерово | 2,696 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Красноярск | 2,486 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Брянск | 2,245 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Санкт-Петербург | 2,211 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Тула | 1,876 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Саратов | 1,380 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Домодедово | 0,948 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Обнинск | 0,790 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Рыбинск | 0,700 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Кольчугино | 0,644 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Волгоград | 0,550 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Хабаровск | 0,549 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Алматы | 0,399 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Ижевск | 0,218 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Воронеж | 0,196 | км |
КГ-ХЛ 3х1,5 | Челябинск | 0,070 | км |
КГВБШвнг(A)-LS-ХЛ 3х1,5 | Челябинск | 0,050 | км |
КГВБШвнг(A)-ХЛ 3х1,5 | Челябинск | 0,003 | км |
КГВВ 3х1,5 | Челябинск | 6,259 | км |
КГВВ 3х1,5 | Санкт-Петербург | 2,950 | км |
КГВВ 3х1,5 | Пермь | 1,550 | км |
КГВВ 3х1,5 | Саранск | 0,478 | км |
КГВВзнг(A)-LS 3х1,5 | Воронеж | 0,013 | км |
КГВВзнг(A)-LS 3х1,5 | Екатеринбург | 0,010 | км |
КГВВнг 3х1,5 | Санкт-Петербург | 1,533 | км |
КГВВнг 3х1,5 | Челябинск | 0,343 | км |
КГВВнг(A) 3х1,5 | Москва | 1,479 | км |
КГВВнг(A) 3х1,5 | Алматы | 0,630 | км |
КГВВнг(A)-FRLS 3х1,5 | Санкт-Петербург | 6,598 | км |
КГВВнг(A)-FRLS 3х1,5 | Екатеринбург | 2,007 | км |
КГВВнг(A)-FRLS 3х1,5 | Саранск | 0,175 | км |
КГВВнг(A)-FRLS 3х1,5 | Пермь | 0,019 | км |
КГВВнг(A)-FRLS 3х1,5 | Москва | 0,001 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Москва | 192,315 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Химки | 50,287 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Домодедово | 45,000 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Санкт-Петербург | 33,825 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Тверь | 28,273 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Екатеринбург | 20,350 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Тула | 17,492 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Самара | 16,140 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Новосибирск | 12,731 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Пермь | 12,087 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Воронеж | 11,769 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Казань | 5,789 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Кольчугино | 4,745 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Ростов-на-Дону | 3,417 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Нижний Новгород | 2,324 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Иваново | 2,018 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Кирово-Чепецк | 1,095 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Иркутск | 0,808 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Великие Луки | 0,795 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Малоярославец | 0,566 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Омск | 0,300 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Орёл | 0,300 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Томск | 0,269 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Череповец | 0,255 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Челябинск | 0,188 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Пенза | 0,090 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Саранск | 0,073 | км |
КГВВнг(A)-LS 3х1,5 | Хабаровск | 0,050 | км |
КГВВнг(A)-LS-ХЛ 3х1,5 | Санкт-Петербург | 2,730 | км |
КГВВнг(A)-LSLTx 3х1,5 | Санкт-Петербург | 3,945 | км |
КГВВнг(A)-LSLTx 3х1,5 | Москва | 1,225 | км |
КГВВнг-LS 3х1,5 | Пермь | 5,845 | км |
КГВВнг-LS 3х1,5 | Ижевск | 4,576 | км |
КГВВнг-LS 3х1,5 | Новомосковск | 0,485 | км |
КГВВнг-LS 3х1,5 | Красноярск | 0,069 | км |
КГВВнг-LS 3х1,5 | Ярославль | 0,017 | км |
КГВВЦнг(A) 3х1,5 | Екатеринбург | 0,926 | км |
КГВВЭнг(A)-LS 3х1,5 | Кольчугино | 2,974 | км |
КГВВЭнг(A)-LS 3х1,5 | Москва | 2,078 | км |
КГВШ 3х1,5 | Санкт-Петербург | 0,010 | км |
КГВЭВ 3х1,5 | Санкт-Петербург | 0,850 | км |
КГВЭВ 3х1,5 | Москва | 0,600 | км |
КГВЭВ 3х1,5 | Тула | 0,150 | км |
КГВЭВ 3х1,5 | Химки | 0,070 | км |
КГВЭВ 3х1,5 | Челябинск | 0,030 | км |
КГВЭВ-ХЛ 3х1,5 | Пермь | 0,234 | км |
КГВЭВнг(A) 3х1,5 | Москва | 0,850 | км |
КГВЭВнг(A) 3х1,5 | Санкт-Петербург | 0,050 | км |
КГВЭВнг(A)-LS 3х1,5 | Москва | 34,887 | км |
КГВЭВнг(A)-LS 3х1,5 | Химки | 8,152 | км |
КГВЭВнг(A)-LS 3х1,5 | Санкт-Петербург | 7,314 | км |
КГВЭВнг(A)-LS 3х1,5 | Екатеринбург | 4,107 | км |
КГВЭВнг(A)-LS 3х1,5 | Пермь | 2,607 | км |
КГВЭВнг(A)-LS 3х1,5 | Томск | 0,185 | км |
КГВЭВнг(A)-LS 3х1,5 | Челябинск | 0,101 | км |
КГВЭВнг(A)-LS 3х1,5 | Череповец | 0,075 | км |
КГКС 3х1,5 | Екатеринбург | 0,926 | км |
КГМВЭВнг(A) 3х1,5 | Челябинск | 0,153 | км |
КГН 3х1,5 | Санкт-Петербург | 10,672 | км |
КГН 3х1,5 | Москва | 6,543 | км |
КГН 3х1,5 | Нижний Новгород | 5,306 | км |
КГН 3х1,5 | Екатеринбург | 3,707 | км |
КГН 3х1,5 | Химки | 1,017 | км |
КГН 3х1,5 | Томск | 0,400 | км |
КГН 3х1,5 | Рыбинск | 0,200 | км |
КГН 3х1,5 | Малоярославец | 0,119 | км |
КГН 3х1,5 | Обнинск | 0,090 | км |
КГН 3х1,5 | Красногорск | 0,064 | км |
КГН 3х1,5 | Липецк | 0,032 | км |
КГН 3х1,5 | Пермь | 0,030 | км |
КГН 3х1,5 | Тула | 0,020 | км |
КГН 3х1,5 | Челябинск | 0,006 | км |
КГППнг(A)-FRHF 3х1,5 | Санкт-Петербург | 2,297 | км |
КГППнг(A)-HF 3х1,5 | Санкт-Петербург | 5,313 | км |
КГППнг(A)-HF 3х1,5 | Москва | 2,798 | км |
КГСПУ 3х1,5 | Новомосковск | 0,050 | км |
КГТКОнг(A)-HF 3х1,5 | Рыбинск | 0,250 | км |
КГТП 3х1,5 | Москва | 15,156 | км |
КГТП 3х1,5 | Пермь | 3,540 | км |
КГТП 3х1,5 | Подольск | 2,026 | км |
КГТП 3х1,5 | Донецк | 1,478 | км |
КГТП 3х1,5 | Кострома | 1,345 | км |
КГТП 3х1,5 | Новосибирск | 1,326 | км |
КГТП 3х1,5 | Ростов-на-Дону | 1,207 | км |
КГТП 3х1,5 | Екатеринбург | 0,453 | км |
КГТП 3х1,5 | Санкт-Петербург | 0,336 | км |
КГТП 3х1,5 | Уфа | 0,271 | км |
КГТП 3х1,5 | Кольчугино | 0,200 | км |
КГТП 3х1,5 | Саранск | 0,198 | км |
КГТП 3х1,5 | Самара | 0,150 | км |
КГТП 3х1,5 | Евпатория | 0,130 | км |
КГТП 3х1,5 | Воронеж | 0,129 | км |
КГТП 3х1,5 | Магнитогорск | 0,068 | км |
КГТП 3х1,5 | Ижевск | 0,063 | км |
КГТП 3х1,5 | Минск | 0,051 | км |
КГТП 3х1,5 | Казань | 0,040 | км |
КГТП 3х1,5 | Краснодар | 0,036 | км |
КГТП 3х1,5 | Химки | 0,033 | км |
КГТП 3х1,5 | Саратов | 0,031 | км |
КГТП 3х1,5 | Актобе | 0,014 | км |
КГТП 3х1,5 | Астрахань | 0,006 | км |
КГТП 3х1,5 | Сочи | 0,003 | км |
КГТП 3х1,5 | Омск | 0,003 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Москва | 110,433 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Хабаровск | 50,738 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Новосибирск | 48,871 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Екатеринбург | 36,115 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Иркутск | 30,189 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Самара | 28,946 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Ярославль | 26,056 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Тверь | 25,324 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Ростов-на-Дону | 21,157 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Тула | 20,590 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Пермь | 19,433 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Нижний Новгород | 14,746 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Казань | 14,704 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Санкт-Петербург | 14,008 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Ижевск | 10,628 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Малоярославец | 7,725 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Симферополь | 7,699 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Трёхгорный | 7,173 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Волоколамск | 6,042 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Донецк | 6,040 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Воронеж | 5,212 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Киров | 4,509 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Иваново | 4,140 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Омск | 4,076 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Саранск | 3,000 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Красноярск | 2,083 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Северск | 1,680 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Подольск | 1,565 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Владивосток | 1,362 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Липецк | 1,030 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Тольятти | 0,811 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Сыктывкар | 0,731 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Архангельск | 0,729 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Челябинск | 0,676 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Магнитогорск | 0,664 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Якутск | 0,615 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Череповец | 0,538 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Набережные Челны | 0,350 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Новокузнецк | 0,293 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Миасс | 0,265 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Петрозаводск | 0,213 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Уфа | 0,200 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Псков | 0,196 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Мурманск | 0,185 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Домодедово | 0,150 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Котлас | 0,142 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Астана | 0,139 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Оренбург | 0,130 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Краснодар | 0,100 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Сочи | 0,100 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Брянск | 0,081 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Волгоград | 0,039 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Астрахань | 0,038 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Актобе | 0,038 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Великий Новгород | 0,037 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Химки | 0,032 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Саратов | 0,030 | км |
КГТП-ХЛ 3х1,5 | Кемерово | 0,025 | км |
КГТТ-ХЛ 3х1,5 | Хабаровск | 0,521 | км |
КГтэп 3х1,5 | Красноярск | 0,912 | км |
КГтэп 3х1,5 | Иркутск | 0,591 | км |
КГтэп 3х1,5 | Омск | 0,122 | км |
КГтэп-ХЛ 3х1,5 | Томск | 0,200 | км |
КГЭШ 3х4,0+1х2,5+3х1,5 | Томск | 1,730 | км |
КГЭШ 3х4,0+1х2,5+3х1,5 | Новосибирск | 0,400 | км |
Производители
ООО «Кабель-Арсенал», Климовск |
ТОО «КазЭлектроМаш», Семипалатинск |
ООО «Калужский кабельный завод», Калуга |
ООО «Камский кабель», Пермь |
ООО «Коаксиал», Серпухов |
показать ещё 9 ↓ |
АО «Людиновокабель», Людиново |
ООО «Рыбинсккабель», Рыбинск |
АО «Сибкабель», ООО «ХКА», Томск |
ООО «СКТ Групп», Псков |
ООО «Томсккабель», Томск |
ООО «КЗ «Цветлит», Саранск |
ОАО «Щучинский завод «Автопровод», Щучин |
АО «Электрокабель» Кольчугинский завод», ООО «ХКА», Кольчугино |
ООО НКЗ «Электрокабель НН», Нижний Новгород |
Кабельные муфты
EMKJ-0002 Raychem 789832-000 |
EMKJ-0102 Raychem |
МСК 1,5-6 мм2 TDM Electric SQ0543-0001 |